Проблема в субсидировании морских перевозок со стороны Правительства РФ. Субсидий явно недостаточно, а установленный механизм распределения не дает возможности освоить даже выделенные ресурсы. В результате часть перевозчиков уже не готовы предоставлять услуги по льготным тарифам. Сейчас проводится работа над новым механизмом распределения субсидий между Калининградской и Ленинградской областями. Изменить правила правительству Калининградской области и Росморречфлоту предложило АО «Совфрахт».
Если разобраться с субсидированием не удастся в ближайшее время, то существует достаточно серьезная угроза срыва грузоперевозок, если учесть, что по данным пресс-службы правительства Калининградской области, морские перевозки сформировали около половины грузооборота региона. А за первый квартал 2024 года между Калининградской и Ленинградской областями уже перевезено 952,3 тысяч тонн грузов. Это весь грузопоток, включая субсидируемые поставки, что на 54% больше, чем за аналогичный период 2023 года. При этом морем за весь 2023 год перевезено 744 тысячи тонн грузов, причем, все перевозки с использованием субсидий. Грузоперевозки в Калининградской области осуществляют 28 судов, на которых доставляют, как правило, санкционные товары.
